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声屏障隔音屏-隔音板-隔音声屏障-公路声屏障-公路声屏障厂家/出产设备
百叶孔声屏障由于蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成许多的封闭小室，阻挡了空气活动，使声波遭到阻挡，行进了吸声系数（可抵达0.9以上），一起行进了板材自身强度，使单块板材的标准可以做到更大，进一步加大了规划自由度。可以根据室内声学规划，进行不同的穿孔率规划，在必定的范围内操控组合结构的吸音系数，既抵达规划作用，又可以合理操控造价。通过操控穿孔孔径、孔距，并可根据客户运用要求改动穿孔率，穿孔率<30%，孔径一般选用∮2.0、∮2.5、∮3.0等标准，背板穿孔要求与面板相同，吸音布选用优质的无纺布等吸声材料。

百叶孔声屏障欢迎新老客户莅临我厂技术辅导查询。我们专业为客户进行噪声与振动的丈量、定量分析与规划，降噪减振产品加工、设备、检测，供给专业的降噪解决方案和完善的系统效能。

金属百叶声屏障是在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个明显的附加衰减，然后削弱接收者地址的必定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。声波在传达过程中，遇到声屏障时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般我们以为屏障可以阻挡直达声的传达，并使统射声有满意的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声作用一般可选用减噪量标明，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的身手。在声源和接收点之间刺进一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在这往后构成一个声影区，就象光线被物体遮挡构成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地削弱了，这就是声屏障的减噪作用缩短施工时刻下降工程费用。

百叶孔声屏障由于蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成许多的封闭小室，阻挡了空气活动，使声波遭到阻挡，行进了吸声系数（可抵达0.9以上），一起行进了板材自身强度，使单块板材的标准可以做到更大，进一步加大了规划自由度。可以根据室内声学规划，进行不同的穿孔率规划，在必定的范围内操控组合结构的吸音系数，既抵达规划作用，又可以合理操控造价。通过操控穿孔孔径、孔距，并可根据客户运用要求改动穿孔率，穿孔率<30%，孔径一般选用∮2.0、∮2.5、∮3.0等标准，背板穿孔要求与面板相同，吸音布选用优质的无纺布等吸声材料。

百叶孔声屏障欢迎新老客户莅临我厂技术辅导查询。我们专业为客户进行噪声与振动的丈量、定量分析与规划，降噪减振产品加工、设备、检测，供给专业的降噪解决方案和完善的系统效能。 百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及气候影响；设备式施工，行进作业功率，缩短施工时刻，下降工程费用等特征。

百叶孔声屏障标准：常规1960*500*100，2460*500*100 可根据客户要求定制标准； 材料：镀锌板，铝板

百叶孔声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声**标的区域均可运用，可减少高架桥的承重负荷，下降结构造价。
旅程声屏障一般选用铝板、镀锌板、轻质水泥为材料。孔型一般为百叶孔型和微穿孔型长孔。 板材厚度一般在0.8--1.5mm之间。 制品厚度一般在4-15cm。 宽度多数是50cm（可根据需求出产）。 长度可按需求进行加工出产。 一般桥上设备在高度在2.5米，路基3米。 本公司可根据用户供给高速公路声屏障的图纸要求进行非标准规划例如材料、孔距、板厚、摆放方法、孔径、四周留边标准、冲孔区尺 寸、进行出产。并可进行金属板卷筒、整平、折弯、氩焊成型、剪切、包边。

旅程声屏障产品的特点是对旅程噪声的发作和传递特征有针对性地操控。如轿车与旅程冲突声或机车与轨迹冲突声在旅程下部，动态有 通过屏体上部绕射的特征，所以在规划上选用上下吸声，中距离声的结构，这样可以有效地削弱噪声的绕射。 旅程声屏障的中心运用通明的反射型隔声板，能有效地接连声波的传达途径；一起也为司机和居民供给一个开阔的视界环境。建筑声学 范畴，通过声学处理，操控混响时刻及室内声环境，满意专业场馆要求。
冷却塔声屏障，在不同的区域，有不同的叫法，如冷却塔隔音墙、冷却塔隔音屏等。
冷却塔声屏障的常用标准：
屏体标准：500*2000mm，选用1.2mm厚的镀锌板，厚度为100mm，上部带折角，冷却塔声屏障立柱为125 H型钢，高5.5m，外表处理选用热镀锌+喷塑，声屏障安靖方面，加增斜撑。
冷却塔声屏障的首要组成部件：
根底、立柱、屏体、固定件、密封件，有的还包含**部结构。
1）声屏障屏体：镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上；
2）声屏障立柱：H型钢、法兰底盘、斜撑、内筋板、外筋板；
冷却塔声屏障结构首要构件的技术要求：
1）冷却塔声屏障不论选用哪种材料，设备时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在必定强度的载体上；
2）冷却塔声屏障选用金属立柱，是现在的首要方法。
3）金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于设备等，首要承受冷却塔声屏障材料的自重、车辆行进所构成的空气活动的冲击力、可能的**风力、意外事故的冲撞力等；
4）高速铁路声屏障规划，还要考虑到列车高速作业作用下，声屏障的脉动压力作用；
5）为保证其耐腐蚀和运用寿数，一般要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装；
6）要害工程项目上，一般会对声屏障的运用功用（吸声、隔声功用），以及满意力学、声学和物理功用上，先做样品，进行声学功用和力学功用查验，合格后方可大批量出产。
冷却塔声屏障选用混合型声屏障，**部为吸声单元，以下部分为隔声单元。合理判定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。
技术特征：百叶孔具有防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀、防强风等功用。
冷却塔声屏障降噪作用好，隔声量10-25dB(A)。结构安全性高，抗**力和人为破坏力强。具有出资省，施工速度快、现象作用明显等利益。
冷却塔声屏障组合组装式，模块与模块之间可以恣意设备，经久耐用，设备修补便利。
冷却塔声屏障越来越被一些居民小区，写字楼认可，它可以大大下降我们日子中的一些噪音。